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作者 ：肖文斌
前不久，抱负轿车创始人李想的一则微博推文，再次将特斯拉推上了风口浪尖。面临特斯拉model 3近几个月张狂的增加态势，李想用四个字来描述我国品牌的现状——灭顶之灾。
无可否认，完结国产化之后的特斯拉，依托不断下探的价格优势，如日中天。但国产纯电车是否早已无招架之力？李想的判别显着偏颇了一些。
事实上，在7月的纯电动车商场，有这么一款纯电车型， 自成都车展上市以来，仅用20天便发明晰15000台销量，不只打破了model 3从前创下的单月销量纪录，也改写了人们对小型纯电车型的认知。
这款车型正是宏光电子游戏网址MINI EV。敏锐的人从姓名现已看出一些端倪，这是一款细巧的纯电车型，好像还和世界大牌五菱宏光有着千丝万缕的联系。
说道五菱宏光，信任每一个国人都不会形式，从能漂移能摆摊的神车，到本年榜首硬通货口罩，五菱的身影可以说是无处不在。网上也有有了这样一个段子：公民需求什么，五菱就制作什么。
时下，人们需求一台可以遮风挡雨，且人人都买得起，用得起的小车。这也正是宏光MINI EV诞生的初衷。
前不久，五菱拍了一张广告引起了人们的共识。和特斯拉广告所宣传的极客精力天壤之别，这是我看过的最具焰火气味的广告，一辆宏光MINI EV停在闹市中，没有不流畅难明的广告语，没有汹涌澎湃的场景，两旁人山人海的老百姓便是它最好的模特。
这才是人们所需求的，而且可以买得起的纯电动车嘛。
毋庸置疑，最了解我国商场和消费需求，也只要我国的企业。所以，宏光MINI EV可以吊打model 3，我是一点都不惊奇。五菱之所以可以诞生被视为现象级车型的MINI EV，背面离不开共同的“柳州形式”。
诞生于“柳州形式”
在一日千里的互联网年代，每一个现象级产品成功的背面，离不开一块肥美“试验田”的精心培养。摩拜单车之所以可以横扫全国，乃至是成功“出海”，离不开前期在上海的投进试点。MINI EV的成功，相同离不开十分稀有的柳州形式。
关于互联网企业而言，地处广西的柳州肯定算不上一块膏壤，但在新能源职业，柳州形式却是众所周知。
散步柳州街头，街头巷尾随处可见的宝骏小E，以及为小E量身定制的MINI停产位和充电桩，成为了柳州的一道景色。每一个初到柳州的人都会惊叹，在全国公民关于纯电动车望而生畏的一起，这儿的承受程度居然如此之高。
纯电动车在柳州的很多遍及，离不开五菱和当地政府的推行。观察到当地居民出行半径多在百公里以内，而家里现已具有一辆燃油车，关于第二辆代步车有必定的刚需。五菱推出了宝骏小E系列，只要两个座位，续航路程200公里，价格不到5万元。
为了影响市民的购买愿望，柳州政府也对这辆两座“老头乐”敞开一路绿灯。宝骏小E系列不只具有免费的公共停车场，还不受限号方针束缚，并具有一系列的惠民充电方针。
在多方协调下，“柳州形式”不只发明晰杰出的新能源轿车运用环境，让市民充沛享受到纯电出行的便当。而“柳州形式”的成功，也让五菱愈加深信开展微型纯电车型，这一共同的路途。而宏光 MINI EV正是新形式下的全新产品。
宏光MINI EV卖给了谁？
作为“柳州形式”走向全国的榜首款产品，宏光 MINI EV相同随同不小的争议，比方续航路程仅为120km，相较于奇瑞eQ1和欧拉R1遍及600km的续航体现，适当绰绰有余。但反观宏光 MINI EV由于 2.88万的超低价格，也被网友戏称为，还要啥自行车。
便是这么一辆自带流量的车型，在短短20天内便发明晰5万+的订单量，也不由让吃瓜大众猎奇，宏光 Mini EV都卖给了谁呢？
8月12日，五菱在上海世博庆典广场举行“宏光•MINI DAY-大人们的小乐土”潮流派对。活动中还发布了《城市青年代步出行白皮书》，数据显现，年青人现已成为宏光MINI EV 用户中的主力人群，且在超万名宏光MINI EV用户中，有90%的车主每 天出行半径在30KM内，85%的车主单次行进时刻不超越半小时，每天的8点、11点、17点是运用顶峰。
经过数据，可以看出宏光MINI EV用户在日常日子中具有规则的出行习气，印证了这款车的“代步车”特点，更充沛表明晰宏光MINI EV彻底融入到了用户日常近距离出行的各类场景中，并供给所需服务。
宏光MINI EV的成功不无道理。事实上，年青人承受新式事物的才能更强，但面临昂扬的试错本钱，却又望而生畏，相较于特斯拉昂扬的价格，具有低门槛的宏光MINI EV才是我国青年的国民代步神器。
老头乐终结者
除了让公民具有一台代步车之外，宏光MINI EV关于A00纯电商场发生的含义相同不容忽视。
跟着商场的年青化，近些年各大商场也相继推出了一系列造型年青、功能牢靠的纯电车型，比方众所周知的奇瑞小蚂蚁，以及刚刚上市不久热度极高的欧拉猫。但在定价上，这批纯电动车现已和同等级燃油车齐平。
宏光MINI EV的呈现，不只仅让顾客意识到，纯电动车可以具有如此低的门槛，一起也对低速电动车商场造成了灭顶之灾。
的确，在具有百万产销量的五菱面前，占据山东的低速电动车品牌就像是一家无资质的辣条厂，出产的大多是三无产品，背面具有很多死忠粉，但并不代表咱们喜爱三无产品，假如有朝一日，一家知名企业开端出产辣条，价格还更低，关于三无辣条厂无异于灭顶之灾。
宏光MINI EV以不到三万的价格，不只征服了公民，也将对低速纯电商场做出了革命性的整理，依托自己大厂的优势，倒逼商场在品控和技术上的不断晋级。
除此之外，个人认为最有含义的仍是，宏光MINI EV作为很多年青人的纯电启蒙车，将彻底改写国人现在关于纯电车型的成见。
写在最终
我国品牌在纯电商场的灭顶之灾，并不彻底取决于特斯拉的轻率杀入，而是盲目跟风，一味冲击高端发生的必定结果。古人曾告知咱们，量体裁衣。惋惜的是，鲜有一家我国品牌可以深入洞悉人们大众在纯电商场的真实诉求。宏光MINI EV的成功，背面的道理十分简略，人们需求什么，咱们就制作什么。回来，检查更多
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