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华夏时报记者 王潇雨 黄兴利 北京报导
跟着辉瑞制药（Pfizer）和麦克森公司（McKesson Corp）各自研制的抗COVIID-19疫苗产品BioNTech及Moderna获批上市，此前在航空货运和物流工业中只占有很小规划商场份额的药品冷链运送，一夜之间成为挽救近一年来全球饱尝病毒要挟而步履维艰的数十亿人翘首以盼的“生命线”。
但是就在一年之前，航空货运业刚刚度过了曩昔十年里最差的一个年份，这个首要依托全球交易和电子商务商场支撑而生长的工业现已多年没有起色，与之构成显着对应的是旅行和公商务出行需求的活泼带动了航空客运业从规划到产量都在以一个远高于货运事务的速度在增加。
但COVID-19疫情的迸发彻底改变了这种局势，从年头以来，因为忧虑病毒的传达分散，先是从部分区域内部，再到国家之间的鸿沟，人口的活动被严厉的操控，这也摧毁了绝大多数长途航空客运需求和相当大一部分近距离商场。许多的航班被撤销，飞机被封存，旧日人流如织的机场变得冷清而空荡荡。与之相比照的则是货运事务在运力严重的局势下敏捷成为职业新的增加点，运价飞涨，铺位难求。
(DHL供图)
技能性难题
跟着新冠疫苗开端投向商场，全球几十亿人的接种需求给航空货运和物流企业乃至是航空制造业、机场、仓储等职业带来新的应战：咱们将怎么安全、快速地将疫苗运送到全球各地，使其在能够承受的存储和运送环境下从生产线到注入人体这个进程中尽可能下降损耗，一起坚持其药性的有用。
但在处理这个问题之前，职业还面对一个重要的问题，便是运力缺乏。许多客运航线的暂停是运力缺失的首要原因，全球经过空运的货品中，有超越一半都是运用客机腹舱完结的，尤其是长距离的跨国和跨洲际货运，因为大型货机的数量远远少于长途宽体客机，因而疫情形成的长航线萎缩对货运事务影响尤为显着。
特别是关于像新冠疫苗这样特别的产品来说，其运送的进程要远比大部分一般货品要求高得多，不只仅对时效性要求较高，从疫苗出厂到终究接种的全进程中，包装、存储、温度操控等许多方面都有更高的规范。比方辉瑞制药的BioNTech需求在-70℃的条件下运送，有必要运用具有温控功用的航空货运集装箱全程坚持温度安稳在规则的范围内。
瑞典冷链集装箱供货商Envirotainer的首席运营官Niklas Adamsson不久前在承受媒体采访时表明，疫苗运送对Envirotainer来说并不是什么新鲜事，公司每年要运送15万个托盘的医药产品，在-70℃运送药品也并不罕见，“但对医疗冷链运送职业来说，在这种温度规范下运送这么大的货量是史无前例的。”
依照世界航空运送协会（IATA）此前测算的数据，要实现为全球78亿人人均运送一支疫苗，就需求消耗8000架747货机的运力，远远超出全球航空货运现阶段的运力承载力。在这个问题之外，大规划的冷链运送还需求处理许多技能性问题，其间就包括低温的温控。一般的药品冷链运送情况下，坚持深层冷冻需求运用干冰。但干冰因为在运送进程中会呈现提高现象，以气体的形状释出二氧化碳，因而干冰在航空运送范畴被以为归于危险品，需求特别的许可证才干放行。干冰的运送量取决于多种要素，比方机型、货舱环境操控体系、环境温度、包装类型乃至是业载和其他货品的类型和数量等要素，这些都能影响到干冰的提高速度。
在冷链运送专业人士看来，干冰的提高率下降意味着能够带着更大的量，辉瑞医药为此开发了一张自带密封包的包装规划，在坚持内部温度安稳的情况下下降干冰的提高率。
航空公司、制造商以及医药公司，还包括职业协会和监管组织都开端介入到经过空运进行疫苗分发的规范体系构建中，咱们一起的方针便是为安全运用干冰保证疫苗在安稳的运送环境下被运送至意图地。
关于飞机制造商来说，当然也期望自己的产品被广泛投向这场被称为“世纪使命”的全球大空运中，但一起也要根据本身产品的特性做出必定的判别和拟定相关的规范，毕竟在保证安全运送是一切的条件。
飞机制造商为此也在寻求处理方案，波音现已发出了服务信函、多用户信息，并现已举办了在线研讨会来交流与运载干冰相关的问题。所发布的资料包括反映每架飞机能够运载多少磅干冰的数据“曲线”（根据干冰打包运送时的提高率）。此外，文件还掩盖了重要的飞机运转信息，例如气流设定、最低设备清单情况下的签派等。
针对在所有波音机型上运载干冰的引荐约束条件，现现已过波音交流体系内的多机型服务信函、多用户信息和数次全机型机队团队电话会被供给给用户。
空中客车近期也泄漏，现已向运营商发布了包括一份更新的“服务信息信函”（SIL）的信息包，其间包括空客就适航当局关于在基层货舱（通风和不通风条件下）以及上层客舱中运送超出平常数量的许多固体干冰这一主张的处理办法。此外，还提示运营商在装载或飞翔进程中应留意的健康和安全考虑和办法（特别是通风方面）。具体来说，这些信息包括有关法令规则的最大干冰限值的辅导定见。
空客方面表明，在正常情况下，干冰是由具有安全处理飞机内低温文灵敏货品相关经历的专业货运航空公司所广泛运用。但是，现在需求在世界各地运送的疫苗数量之大，需求来自社会各界以及不同运营商更广泛地参加其间。他们一直与咱们坚持着亲近联系，寻求辅导定见，期望了解怎么安全地为这一尽力做出奉献。
全球最大的支线航空制造商巴西航空工业公司也在近来发布了一项技能攻略，以协助其客户合理界定运用商用飞机运送COVID-19疫苗的运送特性和有用载荷要求。因为新冠病毒大盛行，运营商正在考虑运用巴航工业的飞机运送疫苗的可能性。
这份文件包括了针对EMB120、ERJ145、E-Jets和E-Jets E2系列商用飞机的技能攻略。首要意图是为航空公司预备在全球范围内运送疫苗供给恰当的辅导。现在，有超越100家客户在全球80多个国家运营着近2500架巴航工业的商用飞机。
开端举动
虽然行将到来的大规划疫苗分发方案还面对着许多的不确定性和技能难题，但实际上物流企业和航空公司都现已开端着手发动相关的作业。
12月25日，阿联酋航空SkyCargo货运部宣告，该事务部近来为迪拜卫生局(DHA)向阿拉伯联合酋长国运送了第一批BioNTech疫苗，这批疫苗于12月22日由EK182航班从布鲁塞尔运往迪拜，于当地时间22:15运抵迪拜世界机场。
阿联酋航空方面表明，疫苗一经抵达迪拜世界机场，装有疫苗的集装箱优先从飞机上卸下，然后运送至阿联酋航空SkyCargo专用药品贮存基地–Emirates SkyPharma等候清关及分发。SkyCargo货运部在药品运送范畴具有超越二十年的经历，并在迪拜设立了设备先进且具有欧盟GDP认证的药品贮存和处理基地。一起还建立了一项全球药品通道方案，与药品运送的首要始发地和意图地的地上处理商和机场携手供增强的冷链维护。现在，这一药品运送网络已掩盖包括布鲁塞尔在内的全球30多个城市。
而作为全球最强壮的归纳物流网络服务商，美国联邦快递公司也在12月19日宣告开端为麦克森公司运送Moderna疫苗。联邦快递方面表明，其每月运送约50万件含有干冰的货品，有才能安全处理相应体量的干冰。
联邦快递现已在12月中旬开端在全美运送BioNTech新冠肺炎疫苗货品，并方案连续发动在加拿大全境以及其他国家运送疫苗的使命。该公司表明，其具有温控运送处理方案、几近实时的监测才能和专业的医疗保健团队，支撑疫苗和生物科学货件的快递运送。
德国物流巨子德国邮政敦豪也在12月中旬宣告旗下DHL快递和DHL全球货运两个事务单元开端发动新冠疫苗世界配送。此前现已将第一批疫苗运送至以色列特拉维夫，DHL预备自本月下旬起，经过其全球纽带将疫苗配送至更多国家和地区。
DHL方面表明，在往后两年内，全供应链中各环节需求紧密配合，共需求多达约20万次托盘运送、约1500万次冷藏箱运送，以及至少15000架次的航班运送。DHL方面泄漏，现已专门组建了超越9000名专业人员的专家团队，经过其全球网络，为包括制药商、医疗器械商、 临床试验和研究组织、批发商、分销商以及医院和医疗保健供给商在内的全价值链利益相关者供给服务，并凭借数字化方法，连通从临床试验到护理点的每个环节。
法荷航集团旗下马丁货运航空也在12月24日宣告已为运送新冠COVID-19疫苗做好充分预备。马丁货运航空有多年的药品温控运送经历，也是首家世界航空运送协会(IATA)CEIV认证的航空货运集团。为应对新冠疫苗低至- 80℃的存储与运送环境应战，马丁货运航空现已做好充分预备将疫苗配送至荷兰、法国及全球多个国家，并于一个多月前成功完结了初次新冠疫苗运送使命。马丁货运航空携手荷兰航空货运协会(ACN)、以及欧洲两大抢先的航空医药运送纽带：阿姆斯特丹史基浦机场及巴黎机场，专门组建了两支作业组，全力保证做好两个机场相关方面的疫苗运送预备作业。
12月21日，新加坡航空一架747-400F货机运载一批BioNTech疫苗抵达樟宜世界机场，这也是第一批运抵亚洲的BioNTech。据新加坡航空方面泄漏，这批由DHL担任运送的疫苗在比利时布鲁塞尔机场装载，经过近14小时的直飞航程抵达新加坡，随机被转送至新翔集团的冷链设备贮存。新加坡也期望经过成功的运送和分发作业，将樟宜机场打形成为疫苗在亚洲的转运站，而这也是许多具有类似才能的大型航空运送企业及纽带机场所期望到达的方针。
除了航空和物流企业之外，现已开端全面向归纳物流商转型的丹麦海运巨子 A.P.穆勒-马士基也在近来宣告了一项巨大的冷链物流协作方案，与医药巨子诺和诺德（Novo Nordisk）签署了为期三年的物流运送协议，为其供给包括海运及内陆物流在内的冷链物流运送服务。
不久前，我国最大的航空货运企业顺丰航空有限公司一位高层在承受《华夏时报》记者采访时，也表明正在亲近重视疫苗运送，并与做了相应的预备。顺丰航空母公司顺丰控股2018年就现已与美国冷链物流企业夏晖成立了合资公司，大规划进军冷链物流事务。据天眼查App显现，顺丰控股全资子公司深圳顺丰泰森控股（集团）有限公司近来新增多条“顺风医药”商标信息，触及的世界别离包括网站服务、广告出售、运送储藏等，现在商标状况为“商标请求中”。
12月24日，交通运送部在全国交通作业会议上指出，2021年将全力做好新冠病毒疫苗冷链运送保证作业。
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